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Limpeza de Sistema de Arrefecimento

Quando utilizado com água pura, o sistema de arrefecimento dos veículos tende a formar ferrugem e contaminar o sistema por completo, provocando vazamentos e aquecimento no motor.

Este serviço é feito através do bombeamento de água limpa para dentro do radiador, que é retirada posteriormente por um dreno. A limpeza é feita com o equipamento Power Flush , que consegue limpar todas as áreas do sistema, incluindo motor, radiador de aquecimento, etc.

Após a limpeza, o reservatório é retirado, lavado, e em seguida montado, fazendo a aplicação do aditivo do teste de estanqueidade. Deve-se ressaltar que este processo não desentope o radiador.

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• Limpeza de arrefecimento

Radiadores de ar (intercooler)

Especialista em Radiadores

Principais motivos que elevam a temperatura do motor.

1– Falta de Manutenção no sistema
Realizar troca de água e/ou aditivo a cada 6 meses.

2 – Falta de água no sistema. Vazamento no radiador, mangueiras, abraçadeiras ou outros componentes do sistema ou simplesmente por falta de verificação do condutor.

3 – Radiador com início de entupimento.
Causado pela ferrugem que solta do bloco do motor, água contaminada ou colocação de produto químico.

4 – Válvula termostática vencida ou com defeito.
Segundo o fabricante MTE – ( Thomson ) a validade desta peça é de 45 a 60 mil KM.

5 – Entrada de ar no sistema
Tampa do reservatório de água vencida, com defeito ou falha na troca de água.

6 – Água do sistema muito suja
Água amarelada/marrom em virtude de corrosão do bloco do motor e seus componentes,ou colocação de água inadequada para utilização no sistema.

7 – Tampa do reservatório de água com problema
Ocorrendo vazamento de água e perda de pressão

8 – Mal funcionamento do eletroventilador
Interruptor de temperatura com defeito ou ar dentro do sistema ou vazamento de água.

9 – Parte Externa do radiador muito suja ou com aletas amassadas
Acúmulo de poeira, mato, insetos, detritos etc., ou normalmente aletas amassadas em virtude de lavagens sucessivas do veículo.

10 – Bomba d’ água com problema
Ocasionando deficiência de circulação ou vazamento de água pela junta.

11 – Motor com junta queimada ou cabeçote avariado
Aumento de pressão no sistema e/ou mistura de óleo na água e vice versa.

• Trocando a água do motor, o sistema ficará limpo ? É incorreto pensar que somente ao trocar a água do sistema de arrefecimento o motor não esquentará mais ou ficará menos sujo. A sujeira concentra-se ao longo dos tubos (canos) do radiador, aletas ou bloco do motor.

• Ao trocar a água do radiador, poderá ocorrer a entrada de ar no sistema e com isso o sistema do eletroventilador acionará fora do tempo e sem obter o efeito correto.

• O uso incorreto de produtos que “limpam o radiador”, pode causar a corrosão das borrachas e mangueira do sistema.

• O uso de aditivos corretos aumentam o tempo de vida do radiador e mangueiras.

• A lavagem frequente em postos de gasolina com jatos de água de alta pressão no radiador pode causar o aquecimento do sistema por entortar as aletas do radiador.

• O aquecimento do motor pode ocorrer por inúmeros motivos:

1. Falta de manutenção no sistema arrefecimento.

2,Falta de água no sistema de arrefecimento.

3. Radiador sujo ou entupido.

4. Entrada de ar no sistema.

5. Vedação do reservatório com problemas.

6. Motor com junta queimada ou cabeçote avariado.